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カワサキ

カワサキ ZXR400 L型 カスタム デイトナ675仕様

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商品の特長

カワサキ ZXR400 L型 カスタム デイトナ675仕様レース車両の購入資金にしたいので手放します。仕事の関係でしばらく乗れなくなり、キャブレターのガソリンを抜いて放置しておりました。キャブ、ブレーキ回りは乗る前にメンテをお願いします。放置前にバイク屋で同調や、ワイヤー類の交換を10万ほどかけてしてもらっています。こちらカスタム車両になりますので完璧を求める方や中古車屋に売っているようなバイクをお求めの方にはオススメできるものではありませんのでその辺のご理解のある方の購入お待ちしております。見落としや記載漏れもあるかもしれませんので気になる箇所は画像で判断頂くかコメント欄にてお願いします。なお個人出品かつバイク屋ではありませんので取引は3Nをきちんと守れる方でお願い致します。車両情報zxr400 LE初年度 平成4年4月車検切れ走行距離 車検証記載は48600kmですが、50000kmでエンジンブロ一し中古の10000km台のエンジンに載せ替えしてあります。その際キャブレターも程度の良い中古品に換装してあります。改造箇所外装一式デイトナ675 前期に換装塗り直しましたが素人塗りの為、写真で見るよりはキレイではありません(タンクは塗り直した方がいいと思います)シートレールは純正加工してあります。リアホイール5.5jコンバート チェーンサイズ520BEETエキパイにデルケビックサイレンサーバッフル付いてますが爆音です。スプロケリヤ40丁最高速寄りのセッティングになっております。Frウインカーはヘッドライトのポジション位置に変更(ハロゲン球)Rrウインカー小型LEDに変更(シーケンシャルではありません)ウインカーリレーはICタイプに変更(作動音なしタイプ)現在ミラー付いてませんがバーエンドミラー取り付け予定です。不具合全体的に年式相応のサビ汚れ劣化あります。スピードメーター針折れフロントタイヤ交換時期フロントパッド残量少社外テールに伴いタンデムステップ除去 1人乗り未公認その他リアキャリパー、部品取りキャブレターなど細々した部品がありますので必要であれば差し上げます。状態につきましては画像にてご確認ください。 神経質な方・完全品をお望みの方ご遠慮下さい。
カテゴリー車・バイク・自転車>バイク>バイク車体
商品のサイズ251cc-400cc
商品の状態傷や汚れあり,多くの人が見てわかるような傷や汚れがある
カテゴリー 車・バイク・自転車>バイク>バイク車体
商品の状態 傷や汚れあり,多くの人が見てわかるような傷や汚れがある
配送料の負担 着払い(購入者負担)
配送の方法 未定
発送元の地域 三重県
発送までの日数 4~7日で発送
画像 No.22/14] [ カワサキ「ZXR400」の系譜|最後発ながら奮闘した直4レプリカ【バイク ZXR250&ZXR400 | カワサキ名車列伝 | カワサキイチバン ZXR250&ZXR400 | カワサキ名車列伝 | カワサキイチバン 89-]カワサキ ZXR400/250:満を持して登場したカワサキのリアル カワサキ「ZXR400(ZX400H)」(1989年)自社初の400ccレプリカZX-4の 89-]カワサキ ZXR400/250:満を持して登場したカワサキのリアル カワサキZXR400(1989)世界初の倒立フォーク採用!レーサー直系の最強

商品の仕様・スペック

型番 OZO1205022161905
メーカー カワサキ
レビュー数 50
SKU 51075046866
発売日 -
出荷 宅配

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